In einer Marktstudie zu emissionsfreien Bussen wird die Frage beantwortet, wie weit die Flottenumstellung auf emissionsarme bzw. emissionsfreie Fahrzeuge in Österreich bereits fortgeschritten ist. Weiters wird analysiert, ob das derzeitige Fördermodell den Fahrzeugbedarfsplänen der öffentlichen Auftraggeber im Linienbusverkehr entspricht. Zu diesem Zweck werden im Rahmen einer umfassenden Marktanalyse alle österreichischen Verkehrsverbünde sowie Städte und Regionen mit eigener Linienvergabe kontaktiert und um Angaben zum derzeitigen Flottenbestand sowie um eine unverbindliche Einschätzung des zukünftigen Bedarfs an emissionsfreien Bussen gebeten. Zusätzlich wird in einer umfassenden Marktübersicht über Elektro- und Wasserstoffbusse der Fahrzeugklasse M3 das aktuelle Angebot des Fahrzeugmarktes in diesem Marktsegment dargestellt.
Projektleitung: Florian Hofbauer / Wolfgang Schildorfer (FH OÖ)
Hauptergebnisse:
- Der derzeitige Bedarf an emissionsfreien Bussen entspricht dem derzeitigen Fördervolumen des Bundesförderungsprogramms EBIN.
- Es besteht ein höherer Bedarf an emissionsfreien Fahrzeugen bei Stadtbussen, da Busbetriebe des Nahverkehrs einen Mindestanteil an sauberen Fahrzeugen gemäß dem Straßenfahrzeug-Beschaffungsgesetz (SFBG) erfüllen müssen.
- Es ist bereits eine große Auswahl an E-Bussen und H2-Bussen mit unterschiedlichen Spezifikationen am Markt erhältlich.
Lessons learned aus Sicht eines Mobilitätslabors:
- Die unterschiedliche Gesetzeslage bei Nahverkehrbussen und Überland-(Reisebussen) ist ein wesentlicher Einflussfaktor der Nachfrage. Zusätzlich spielt die Ausschreibung der Buslinien durch die Verkehrsverbünde für die Betreiber von Regionalbussen eine entscheidende Rolle (Anforderungen an die Fahrzeuge)